लाइनिंग ब्रेक पर्सोना 29938 ब्रांड कियानजियांग फ्रिक्शन

उत्पाद वर्णन

ब्रेक लाइनिंग नं.: WVA 19032
आकार: 220*180*17.5/11
आवेदन: बेंज ट्रक
सामग्री: गैर-एस्बेस्टस, सिंथेटिक फाइबर, अर्ध-धातु

विशेष विवरण

1. शोर रहित, 100% एस्बेस्टस मुक्त और उत्कृष्ट फिनिशिंग।
2. सबसे कठिन सड़क स्थिति में लंबे जीवन का समय।
3. असाधारण रोकने की शक्ति.
4. धूल का स्तर कम होना।
5. चुपचाप काम करता है.

रिवेटिंग ब्रेक लाइनिंग्स

ब्रेक लाइनिंग से तात्पर्य ब्रेक पैड से है, यानी ब्रेक पैड के किनारे पर बहुत पतली लाइनिंग होती है।ब्रेक पैड जिसे हम आमतौर पर ब्रेक पैड कहते हैं, और रखरखाव के लिए वारंटी समय होता है।ब्रेक लाइनिंग का उपयोग विशेष रूप से रियर ड्रम ब्रेक के लिए किया जाता है।रियर ड्रम ब्रेक पर घर्षण सामग्री को अलग से पंक्तिबद्ध किया गया है, और पेशेवर शब्द को रिवेट किया गया है।दरअसल, यह ब्रेक पैड की लाइनिंग है।आमतौर पर मौखिक ब्रेक पैड वास्तव में एक ब्रेक पैड असेंबली होती है जो रिवेटिंग के माध्यम से एक अस्तर और घर्षण पैड से बनी होती है।

ब्रेक शू लाइनिंग

अधिकांश कारें फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम ब्रेक की संरचना को अपनाती हैं।आम तौर पर, फ्रंट ब्रेक जूते अपेक्षाकृत जल्दी खराब हो जाते हैं, और पीछे के ब्रेक जूते अपेक्षाकृत लंबे समय तक उपयोग किए जाते हैं।दैनिक निरीक्षण एवं रखरखाव के दौरान निम्नलिखित बातों पर ध्यान देना चाहिए:
1. सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में, हर 5,000 किलोमीटर पर ब्रेक शू की जांच करें, न केवल शेष मोटाई की जांच करने के लिए, बल्कि जूते की पहनने की स्थिति की भी जांच करने के लिए, क्या दोनों तरफ पहनने की डिग्री समान है, क्या यह वापस आ सकता है स्वतंत्र रूप से, आदि, और पाते हैं कि यह असामान्य है स्थिति से तुरंत निपटा जाना चाहिए।
2. ब्रेक जूते आम तौर पर लोहे के लाइनर और घर्षण सामग्री से बने होते हैं।जूता बदलने से पहले घर्षण सामग्री के खराब होने का इंतजार न करें।उदाहरण के लिए, जेट्टा के फ्रंट ब्रेक पैड के लिए, नए पैड की मोटाई 14 मिमी है, जबकि प्रतिस्थापन के लिए सीमा मोटाई 7 मिमी है, जिसमें 3 मिमी से अधिक के लोहे के लाइनर की मोटाई और घर्षण की मोटाई शामिल है लगभग 4 मिमी की सामग्री।कुछ वाहनों में ब्रेक शू अलार्म फ़ंक्शन होता है।एक बार पहनने की सीमा पूरी हो जाने पर, उपकरण अलार्म बजाएगा और ब्रेक शू को बदलने के लिए संकेत देगा।जो जूते उपयोग की सीमा तक पहुँच चुके हैं उन्हें बदला जाना चाहिए, भले ही उन्हें अभी भी कुछ समय के लिए इस्तेमाल किया जा सके, ब्रेक लगाने का प्रभाव कम हो जाएगा और ड्राइविंग की सुरक्षा प्रभावित होगी।
3. प्रतिस्थापित करते समय, मूल स्पेयर पार्ट्स द्वारा प्रदान किए गए ब्रेक पैड को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।केवल इस तरह से ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच ब्रेकिंग प्रभाव सबसे अच्छा हो सकता है और टूट-फूट कम से कम होनी चाहिए।
4. जूते बदलते समय ब्रेक सिलेंडर को पीछे धकेलने के लिए विशेष उपकरणों का उपयोग किया जाना चाहिए।पीठ को जोर से दबाने के लिए अन्य क्राउबार का उपयोग न करें, जिससे ब्रेक कैलीपर का गाइड स्क्रू आसानी से मुड़ जाएगा और ब्रेक पैड फंस जाएगा।
5. जूता बदलने के बाद, जूते और ब्रेक डिस्क के बीच के अंतर को खत्म करने के लिए ब्रेक पर कई बार कदम रखना सुनिश्चित करें, जिसके परिणामस्वरूप पहले पैर पर कोई ब्रेक नहीं लगेगा, जिससे दुर्घटनाओं का खतरा होता है।
6. ब्रेक शू बदलने के बाद, सर्वोत्तम ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त करने के लिए इसे 200 किलोमीटर तक चलने की आवश्यकता होती है।नए बदले गए जूते को सावधानी से चलाना चाहिए।