ऑटो और ट्रक सहायक उपकरण 19932 बेरल ब्रेक लाइनिंग

उत्पाद वर्णन

ब्रेक लाइनिंग नं.: WVA 19932
आकार: 262*203*19
आवेदन: स्कैनिया ट्रक
सामग्री: गैर-एस्बेस्टस, सिंथेटिक फाइबर, अर्ध-धातु
उत्पाद प्रदर्शन और लाभ:
गैर-एस्बेस्टस, सिंथेटिक फाइबर, सेमी-मेटल सहित ब्रेक लाइनिंग नियमित सामग्री, नए विकसित हरे और काले कण सामग्री हैं।

विशेष विवरण

1. शोर रहित, 100% एस्बेस्टस मुक्त और उत्कृष्ट फिनिशिंग।
2. सबसे कठिन सड़क स्थिति में लंबे जीवन का समय।
3. असाधारण रोकने की शक्ति.
4. धूल का स्तर कम होना।
5. चुपचाप काम करता है.

सेमी-मेटालिक हाइब्रिड ब्रेक लाइनिंग

सेमी-मेटालिक हाइब्रिड ब्रेक लाइनिंग मुख्य रूप से मोटे स्टील ऊन का उपयोग मजबूत फाइबर और महत्वपूर्ण यौगिक के रूप में करती है।उपस्थिति (महीन रेशे और कण) से, एस्बेस्टस प्रकार और गैर-एस्बेस्टस कार्बनिक प्रकार ब्रेक लाइनिंग (एनएओ) को आसानी से पहचाना जा सकता है, और उनमें कुछ चुंबकीय गुण भी होते हैं।
स्टील वूल में उच्च शक्ति और तापीय चालकता होती है, जिससे सेमी-मेटालिक ब्रेक लाइनिंग में पारंपरिक एस्बेस्टस ब्रेक लाइनिंग से अलग ब्रेकिंग विशेषताएं होती हैं।उदाहरण के लिए: सेमी-मेटैलिक ब्रेक लाइनिंग में उच्च धातु सामग्री और उच्च शक्ति होती है, और उच्च धातु सामग्री ब्रेक लाइनिंग की घर्षण विशेषताओं को भी बदल देती है, जिसका आमतौर पर मतलब है कि सेमी-मेटैलिक ब्रेक लाइनिंग को समान विनिर्माण प्रक्रिया को पूरा करने के लिए उच्च ब्रेकिंग दबाव की आवश्यकता होती है।गति प्रभाव.विशेष रूप से कम तापमान पर उच्च धातु सामग्री का मतलब यह भी है कि ब्रेक लाइनिंग ब्रेक डिस्क या ड्रम की सतह पर अधिक घिसाव का कारण बनती है और साथ ही अधिक शोर उत्पन्न करती है।
सेमी-मेटैलिक ब्रेक लाइनिंग का मुख्य लाभ इसकी तापमान नियंत्रण क्षमता और उच्च ब्रेकिंग तापमान में निहित है।एस्बेस्टस प्रकार के खराब गर्मी हस्तांतरण प्रदर्शन और ब्रेक डिस्क और ब्रेक ड्रम की खराब शीतलन क्षमता की तुलना में, वे ब्रेक लगाने के दौरान ब्रेक लगाने में मदद करते हैं।रोटर डिस्क और ड्रम अपनी सतहों से गर्मी खत्म करते हैं, और गर्मी कैलीपर और उसके घटकों में स्थानांतरित हो जाती है।निःसंदेह, यदि गर्मी का उचित ढंग से प्रबंधन नहीं किया गया, तो यह समस्याएँ पैदा करेगी।ब्रेक द्रव के गर्म होने के बाद तापमान बढ़ जाएगा।यदि तापमान एक निश्चित स्तर तक पहुंच जाता है, तो इससे ब्रेक सिकुड़ जाएंगे और ब्रेक द्रव उबलने लगेगा।इस गर्मी का ब्रेक कैलीपर, पिस्टन सीलिंग रिंग और रिटर्न स्प्रिंग पर भी एक निश्चित प्रभाव पड़ता है, जो इन घटकों की उम्र बढ़ने में तेजी लाएगा।ब्रेक कैलीपर को फिर से जोड़ने और ब्रेक रखरखाव के दौरान धातु के हिस्सों को बदलने का भी यही कारण है।